Les Suisses ont créé les Vélostations, les Etats-Unis ont vu naître Matrix et les Japonais nous inventent un mix des deux pour réduire l’espace occupé par le stationnement des vélos.
La solution est futuriste, sans doute gourmande en énergie et coûteuse, mais elle est impressionnante et efficace, puisque malgré une capacité de stockage de 9′400 (!) places, il suffit de 20 à 30 secondes pour y récupérer son vélo.
Lien: Les Vélostations Suisses
Voilà une idée intéressante! Plutôt que d’accueillir les touristes qui débarquent dans nos aéroports avec les sempiternelles images de montagnes, de pubs pour du chocolat ou d’annonces pour des banques, pourquoi ne leur donnerait-on pas à voir une vitrine présentant les vélos conçus en Suisse?
Cela s’inscrirait exactement dans l’objectif de l’association SuisseMobile (dont le projet est financé à 90% par des fonds provenant de la confédération et des cantons) qui est de faire de la Suisse le leader mondial de la mobilité durable.
Ce serait en plus une formidable vitrine pour les technologies de pointe appliquées par les équipe de conception et de design sur certains des vélos développés ici et une très bonne façon de présenter le haut niveau d’innovation présent dans l’industrie Suisse.
Et quel gain pour l’image de la Suisse! Suisse, pays de la mobilité douce, pays soucieux des atteintes portées à l’environnement, pays de l’innovation, pays de la technologie, paradis du deux-roues.
La vidéo ci-dessous présente une vitrine similaire mise en place - malheureusement pour une durée limitée - à l’aéroport de Portland en Oregon pour présenter les vélos fabriqués artisanalement dans cette ville (il y a là-bas une communauté très active d’artisans qui fabriquent de très beaux vélos sur mesure).
Sujet complètement hors du thème habituel aujourd’hui mais avec la sortie prochaine du tellement attendu nouvel album de Portishead j’ai tout à coup envie de parler un peu de musique plutôt que de vélo.
On a tous été submergés il y a une dizaine d’années par la vague Trip-Hop qui nous avait fait découvrir, entre autres, Massive Attack et Portishead, les deux groupes phares de cette tendance musicale.
Et puis le style ayant été repris et copié avec plus ou moins de succès tellement de fois qu’il a fini par s’émousser et nous lasser, les membres de Portishead se sont tournés vers des projets personnels et des trombes d’eau ont coulé sous les ponts.
Mais voilà que dix ans après, Portishead nous revient (enfin!) avec “Third“, le troisième album du groupe dont la sortie est prévue le 28 avril prochain. Pour les plus impatients, je viens de tomber sur cette vidéo d’une séance de répétition du groupe, idéale pour se faire une idée de l’album à venir.
Un disque qui promet de faire parler de lui. Je vous laisse le découvrir.
Pour info, le disque sera disponible à l’écoute dans son intégralité et en exclusivité dès le 21 avril prochain sur LastFM.
Après mon récent article sur Tranquille, le guide du Vélo à Marseille, il y a un autre livre paru récemment dont je souhaite vous parler ici.
Ce livre c’est le Manuel du Voyage à Vélo, réalisé par l’association Cyclo-Camping International qui met ainsi à disposition son savoir et son expérience du voyage à vélo, le tout compilé dans un manuel de 230 pages, bourré d’infos .
Quel vélo choisir, comment l’expédier par avion, des astuces pour éviter de se faire voler son argent, des trucs nutritionnels pour préserver sa santé, un chapitre dédié aux femmes. Vous avez 10 questions sur le voyage à vélo? Ce manuel vous donne 1000 réponses!
Edité en série limité (500 ex.), ce manuel devra déjà certainement être réédité, tant il a du succès! Alors dépêchez-vous de le commander, c’est un livre indispensable pour préparer vos prochaines vacances!
Plus d’infos sur le site de l’association CCI.
Merci à Madame Vocivelo pour le lien.
Tranquille, le guide du Vélo à Marseille n’est pas qu’un simple guide du Vélo à Marseille mais à la fois un livre de sagesse, un essai politique et un recueil de recettes pour pédaler tranquille à Marseille.
Mais ce n’est pas tout, puisque Tranquille c’est aussi un petit guide superbement réalisé et bourré d’informations intéressantes et utiles pour les cyclistes, valables même si vous n’habitez pas Marseille.
Tranquille est un livre de 52 pages au format poche, imprimé sur du papier recyclé et disponible en librairie ou auprès de l’association Vélo en Ville. Mais il est aussi possible de le consulter en version électronique page par page ici, presque comme si on avait le vrai guide dans ses mains.
Ce guide est le fruit d’une initiative de l’association Vélo en Ville dont la réalisation a été assurée par le collectif Notwap’.
Merci beaucoup à FXI de Roue Libre pour le lien.
J’en ai déjà parlé il y a quelques temps pour mentionner un report de leur disponibilité, il semble que cette fois-ci soit la bonne.
De source on ne peut plus sûre, je viens d’apprendre que les vélos Dailybread seront disponibles sur le marché Suisse dès le mois de mai prochain.
En attendant et pour vous faire envie, je vous propose en exclusivité ces photos qui paraîtront au mois de mai dans le magazine allemand Aktiv Radfahren.
Le site suisse de Dailybread est ici. Merci à Phil pour l’info.
Ca me fait toujours rire de voir que même quand je vais sur le net pour y chercher des informations, disons, normales, je finis presque invariablement par regarder des trucs en lien avec le vélo.
Cette fois-ci je recherchais un pantalon du côté de chez Levi’s quand je suis tombé sur une vidéo du Pro Team BMX Levi’s. Du coup j’ai été incapable de ne pas cliquer sur le bouton PLAY et le pantalon j’ai fini par aller me l’acheter dans un magasin du vrai monde.
Le Levi’s BMX Pro Team c’est Corey Martinez, Jamie Bestwick, Antony Napolitan et Morgan Wade. Et puis c’est surtout l’occasion avec cette vidéo de comprendre enfin ce qu’il se passe en l’air quand un rider fait un 360 Whip ou d’apprécier la hauteur impressionnante de Jamie Bestwick en half-pipe.
Parfois j’aimerais croire qu’il n’y a pas que le vélo dans ma vie mais je crois qu’un jour il va falloir que je me rende à l’évidence… ;-)
En cas de soucis, la vidéo est normalement disponible ici et le site du Levis BMX Pro Team Remix où vous trouverez d’autres vidéos dans le goût de celle-là, c’est par là.
Je ne sais pas pourquoi mais ces jours j’ai beaucoup de peine à écrire et surtout à terminer de nouveaux billets. J’espère que ça viendra parce que j’ai la tête pleine de thèmes que j’aimerais aborder. Je crois que mon esprit, malgré le retour à la maison (et dans la neige), se sent encore en vadrouille et se refuse à ce que son horizon soit limité par un écran d’ordinateur.
Il faut dire que quand on a retrouvé le plaisir des vacances à vélo et de toute la liberté qui va avec, le retour à la normale n’est pas facile.
On ne se défait pas comme ça de tout ce qu’on ressent quand on pédale sur une route côtière et qu’on a le visage caressé par des vents marins qui parfois vous aident ou vous freinent ou qu’on découvre, kilomètre après kilomètre, des paysages qui se renouvellent sans cesse lorsque les distances sont avalées à toute vitesse grâce à un mistral qui vous appuie dans le dos comme un coach pressé.
On ne se défait pas facilement non plus du plaisir de pédaler toute la journée et des arrêts dans les petits cafés pour s’y réchauffer et lire dans le journal les prévisions météo, ni des piques-niques pris ici et là, au bord d’une rivière ou sur la place d’un village, et toujours appréciés par les estomacs affamés, ni du moment où, enfin, la journée terminée, la tente montée, le ventre plein, le corps douché et les jambes fatiguées on se glisse dans le sac de couchage pour y passer une nuit chaude et réparatrice.
Tous ces plaisirs, ceux qui ont déjà goûté aux vacances à vélo les connaissent, les autres je n’ai qu’une chose à vous dire, essayez au plus vite, le bonheur commence par là! Je vous le promets!
Et pour débuter, une virée du Léman à la Mer ça peut être une bonne idée, peu de grosses montées (on a été chercher celles qu’on a faites), un kilométrage raisonnable, des campings (ou des gîtes si vous n’aimez pas la tente) et des points de ravitaillement un peu partout et ce parcours en cours de réalisation qui peut servir de point de départ pour définir votre itinéraire. Et puis il y a peu de risques de se perdre puisqu’il suffit de suivre le Rhône!
Pour notre virée on a pris de larges libertés avec l’itinéraire de la voie verte du Léman à la Mer d’une part parce qu’il n’est de loin pas encore complètement réalisé mais surtout parce qu’on avait envie ça et là d’aller voir d’autres routes que celles qui longent le Rhône, un peu trop plates à notre goût. Malgré tout, on a pu apprécier une partie de ce qui est déjà en place et on a trouvé ça prometteur, vivement que le projet sois terminé!
Le seul conseil que j’ai envie de vous donner c’est d’attendre qu’il fasse un peu plus chaud, ça rendra votre descente à la mer d’autant plus agréable. On a eu une belle semaine avec seulement deux jours de pluie, mais il a fait un froid de canard et le mistral était déchainé au point de nous obliger à attendre un matin jusqu’à ce qu’il se calme sous peine de se voir éjecter de la route par ses bourrasques!
Mais à part cela, c’était un magnifique petit voyage. C’est tellement beau de grimper sur son vélo et de filer à coup de pédales voir la mer. J’ai adoré. J’en rêvais d’ailleurs depuis longtemps, il a suffit d’une démission et d’un week-end pascal (largement) prolongé pour que le rêve se réalise.
Un de mes projets m’amène en ce moment à me plonger dans les chiffres et les statistiques concernant la mobilité et la place qu’occupe le vélo dans le monde en termes d’utilisation et de production.
Personnellement je ne suis pas un fan de chiffres, pourtant j’ai à peine entamé ce travail que déjà je rencontre des choses intéressantes.
Des vélos qui dorment
Vous avez sûrement déjà lu qu’en Suisse un déplacement en voiture sur huit ne fait pas plus d’un kilomètre ou que seul le tiers des déplacements qui sont faits avec une auto font plus de 10 kilomètre.
Mais là où c’est édifiant, c’est d’apprendre que 50% (!) des ménages Suisses disent posséder au moins deux vélos dans leur garage. Des vélos qui dorment, parce qu’on leur préfère la voiture!
Ca laisse en sacré potentiel de transfert vers le vélo.
Un truc de pauvres? Au contraire!
Faire ses déplacements à vélo reste mal perçu par les personnes de revenu modeste qui préfèrent faire de gros sacrifices pour s’acheter une voiture plutôt que d’être pris pour des “pauvres à vélo”.
Ce qui fait que selon une récente étude anglaise le cinquième de la population la plus riche parcours annuellement en moyenne 2,5 fois plus de distance à vélo que le cinquième le plus pauvre.
Ces mêmes pauvres qui feraient pourtant de belles économies et auraient une bien meilleure vie s’ils se déplaçaient à vélo.
Plus de vélos fabriqués que de voitures
J’ai découvert aussi qu’à la fin des années 60 on fabriquait dans le monde presque autant de vélos que de voitures. En fait la production de vélos a fait un immense bon en avant dans les années 90 pour dépasser de 2,5 fois la production mondiale de voitures avec le développement des activités de loisir. Et cet écart subsiste actuellement.
C’est désespérant de se dire que la plupart de ces vélos ne sont utilisés que pour faire beau dans un garage plutôt que d’être utilisés quotidiennement!
Ce qui est réjouissant par contre c’est de voir évoluer le parc cycliste en temps réel et de se dire qu’à chaque incrément, il y a un espoir que ce soit un vélo qui ne finisse pas au fond d’un garage mais plutôt entre les mains d’une personne responsable et suffisamment intelligente pour faire le choix de se déplacer à vélo.
Sources:
Office fédéral de la statistique
Time Online
Bicycle Retailer and Industry News
Worldometers.info
Un peu de récréation avec ce billet avant de vous balancer prochainement un article plus sérieux sur un tout autre aspect du vélo, mais que j’ai la flemme de finir ce soir.
De beaux tricks dans une magnifique nature, le genre de forêt dans laquelle on rêve de rider, malheureusement sans aucun espoir d’arriver jamais à la cheville de Ben Boyko, le rider à gros grampons de la nouvelle génération que l’on voit dans cette vidéo.
J’ai titré monsieur 360° drop parce que justement celui qu’il rentre en fin de vidéo est magnifique. Tout comme le Cancan No foot qu’il passe lui aussi, au bout de quelques essais quand même, dans un bon drop.
Du bon, vraiment du bon!
Pour info, le photographe qui shoote Ben Boyko et qui le charrie à propos des vélos qu’il reçoit gratuitement est Harookz, dont les images de Bike sont incroyables et valent le détour.
Merci à Sylvain pour la découverte de cette vidéo.
C’est encore un véloblog qui m’a mis sur la piste et cette fois c’est grâce à un billet récent sur Urban Velo que j’ai découvert GoogleMapsBikeThere, une excellente initiative imaginée par Peter Smith.
Son but? Inciter Google à ajouter à ses cartes Google Maps une option A vélo en plus des options En voiture et Transport en commun qui nous sont déjà proposées.
Pour cela, il a décidé de lancer une pétition que je vous invite à lire puis à signer afin de pousser Google et toute l’équipe de Google Maps à envisager l’intégration des itinéraires cyclables dans ses cartes.
Cette option prendrait en compte les voies cyclables existantes pour nous proposer, au choix, la route la plus directe ou - et c’est là tout l’intérêt de cette initiative - la plus sûre.
Google, qui s’engage de plus en plus dans des initiatives ‘vertes’ et qui offre des vélos à ses employés, ne peut pas laisser passer une telle opportunité de montrer son soutien aux modes de transport doux.
D’autant plus que certaines rumeurs laisseraient entendre que des personnes au sein de Google seraient déjà sur la piste… cyclable!
Mais comme ce n’est pour l’instant que des rumeurs et que rien n’a pu être vérifié, il est important que le plus grand nombre de personnes possible signe cette pétition pour montrer a Google que nous sommes nombreux à souhaiter l’intégration de l’option A vélo aux Google Maps.
C’est grâce au blog de Fritz que j’ai découvert aujourd’hui ces petits comic strips super rigolos dans lesquels se reconnaitront certainement tous ceux qui se déplacent quotidiennement à vélo.
Bien sûr, vous aurez besoin de quelques rudiments d’anglais pour les comprendre, mais, et c’est là l’avantage de la BD, les images sont là pour vous aider.
Ces petites histoires mettent en scène Yehuda Moon, un pendulaire acharné qui pédale par tous les temps jusqu’au magasin de vélos où il bosse. Elles sont dessinées par Rick Smith qui nous fait profiter ainsi de son expérience de plus de 20 ans de déplacements à vélo.
Je me réjouis déjà qu’il publie la prochaine et que mon lecteur de flux m’indique qu’il y a du neuf du côté de la Kickstand Cyclery!
A découvrir par ici
